Что должны знать знаменцы о средствах индивидуальной мобильности

С приходом тепла на улицы снова выезжают электросамокаты, гироскутеры и моноколёса. Но важно понимать: сегодня это не просто развлечение, а полноценный транспорт.

Средства индивидуальной мобильности (СИМ) — это устройства с одним или несколькими колёсами и двигателем, предназначенные для передвижения одного человека. К ним относятся электросамокаты, сигвеи, гироскутеры, моноколёса и электроскейтборды.

— Важно помнить: если вы стоите на СИМ двумя ногами, вы — водитель и обязаны подчиняться правилам для транспорта. Если вы везете устройство рядом — вы пешеход, — отмечает начальник ОГИБДД МОМВД России «Знаменский» Юрий Мамонтов.

Для детей до 7 лет движение на средствах индивидуальной мобильности разрешено только в сопровождении взрослых. Кататься можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам.

Дети от 7 до 14 лет могут передвигаться самостоятельно, но только по тротуарам и велопешеходным дорожкам. Выезд на проезжую часть для них категорически запрещён.

Подростки старше 14 лет и взрослые могут пользоваться велосипедными и велопешеходными дорожками, а также велосипедными полосами. Если таких зон нет, разрешается движение по тротуарам и обочинам, при этом важно не создавать помех пешеходам. В крайнем случае можно ехать по правому краю проезжей части, если разрешённая скорость движения не превышает 60 км/ч.

Категорически запрещено выезжать на дороги со знаком «Дорога для автомобилей», пересекать пешеходные переходы, не спешившись, ездить вдвоём на одном устройстве и управлять СИМ в состоянии алкогольного опьянения.

— Максимальная разрешённая скорость для средств индивидуальной мобильности составляет 25 км/ч. При движении по тротуару приоритет всегда остаётся за пешеходами. Если СИМ создаёт помеху, водитель обязан спешиться или снизить скорость до уровня движения пешеходов, — отмечает Юрий Мамонтов.

Госавтоинспекция также настоятельно рекомендует пользоваться защитной экипировкой. Для детей шлем обязателен. Кроме того, полезно надевать наколенники и налокотники, а также использовать световозвращающие элементы на одежде и самом устройстве, чтобы быть заметным на дороге.

Техника должна быть исправной: работающие тормоза, звуковой сигнал, передняя фара и красные задние фонари — всё это обязательные элементы безопасности.

С 2026 года ответственность за нарушения правил езды на средствах индивидуальной мобильности ужесточена. За езду вдвоём на одном СИМ, превышение скорости или движение в запрещённых местах предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Выезд на дорогу с разрешённой скоростью более 60 км/ч и создание помех движению или выезд на проезжую часть карается штрафом в 1000 рублей.

Управление СИМ в состоянии опьянения, а также причинение лёгкого или средней тяжести вреда здоровью влечёт штрафы от 1000 до 1500 рублей. Невыполнение требования уступить дорогу пешеходам может стоить от 1500 до 2500 рублей.

Кроме того, штрафы предусмотрены за парковку СИМ в неположенных местах и нарушение правил благоустройства: для граждан — от 1000 до 3000 рублей, для юридических лиц — до 50 000 рублей.

Сервисы кикшеринга также применяют свои санкции. За поездку вдвоём можно получить штраф от 5000 рублей, за передачу управления несовершеннолетнему — от 10 000 рублей, вплоть до блокировки аккаунта.

— Уважаемые родители, предоставляя детям доступ к средствам индивидуальной мобильности, вы берёте на себя ответственность за их жизнь и здоровье, а также за безопасность окружающих. Запрещена передача детям аккаунтов взрослых для аренды электросамокатов. Дети до 7 лет могут кататься только под присмотром взрослых, а подростки от 7 до 14 лет не имеют права выезжать на проезжую часть, — напоминает Юрий Мамонтов.

По данным Госавтоинспекции, в 2025 году в России произошло 3,2 тысячи дорожных происшествий с участием СИМ. В этих авариях погибли 68 человек, ещё 3,8 тысячи получили ранения.

Вместе с тем введённые в прошлом году ограничения дали положительный эффект: аварийность с участием электросамокатов снизилась на 60% в целом по стране, а в Москве — на 56%.

В 2026 году планируются изменения в правилах дорожного движения. Минтранс готовит поправки, которые чётко разграничат правовой статус средств индивидуальной мобильности, велосипедов и мопедов с учётом массы, мощности и конструктивных особенностей устройств.

Кроме того, рассматривается создание выделенной инфраструктуры для СИМ — специальных полос и зон, которые позволят безопасно разделить потоки пешеходов, самокатчиков и автомобилей.